Stellantis 2024年凈利潤大跌；通用汽車提高季度股息；歐盟將要求印度下調(diào)汽車關(guān)稅

聚焦 · 產(chǎn)經(jīng)

Stellantis 年度凈利潤大跌，預(yù)計(jì)今年將恢復(fù)營收增長

Stellantis 公布的最新財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2024 年，Stellantis 的凈營收為 1,569 億歐元，較上一年下降 17%；全年凈利潤為 55 億歐元，比 2023 年全年的 186 億歐元下降 70%，而且也低于行業(yè)分析師 64 億歐元的預(yù)期；調(diào)整后的營業(yè)利潤同比下跌 64% 至 86 億歐元。Stellantis 表示，預(yù)計(jì) 2025 年該公司將恢復(fù)凈營收增長并產(chǎn)生正現(xiàn)金流。

通用汽車提高季度股息，啟動 60 億美元股票回購計(jì)劃

2 月 26 日，通用汽車宣布將把季度股息提高 25%，至每股 15 美分，與競爭對手福特汽車的季度股息持平。該公司定于 4 月宣布下一次派息計(jì)劃，屆時股息提高的計(jì)劃將生效。根據(jù)通用汽車 60 億美元的回購計(jì)劃，今年第二季度該公司將完成 20 億美元的回購。自 2023 年以來，通用汽車已經(jīng)宣布了 160 億美元的股票回購計(jì)劃。

Agnellis 家族擬出售法拉利部分股份，仍將保持控股權(quán)

根據(jù) 2 月 26 日發(fā)布的聲明，Agnellis 家族的投資公司 Exor NV 計(jì)劃處置其持有的 700 萬股法拉利普通股，價值約 30 億歐元。盡管進(jìn)行此次股份出售，這個億萬富翁家族仍將保持其作為法拉利最大股東的地位，保留約 30% 的投票權(quán)。

英國 1 月汽車產(chǎn)量同比下跌近 18%

2 月 27 日，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于歐盟、中國和英國等主要市場的銷量疲軟，英國汽車產(chǎn)量在 2025 年開局表現(xiàn)不佳，1 月份產(chǎn)量同比下降近 18% 至 78,012 輛。

特朗普對加墨關(guān)稅政策表態(tài)模糊，或將對歐洲商品征收 25% 關(guān)稅

在 2 月 26 日的內(nèi)閣會議上，美國總統(tǒng)特朗普稱，或?qū)衙绹鴮幽么蠛湍鞲绠a(chǎn)品征收的 25% 關(guān)稅推遲至 4 月 2 日，并提議對歐洲汽車和其他商品征收 25% 的 " 對等關(guān)稅 "。然而，一位白宮官員表示，特朗普原定于 3 月 4 日對墨西哥和加拿大征收 25% 關(guān)稅的最后期限目前仍然有效。這一矛盾表態(tài)導(dǎo)致加元和墨西哥比索兌美元匯率出現(xiàn)躍升。

歐盟將要求印度下調(diào)汽車關(guān)稅

歐盟委員會主席馮德萊恩將率團(tuán)從 2 月 27 日起訪問印度，為期兩天，此行旨在推動雙方自由貿(mào)易協(xié)定談判，核心訴求包括要求印度大幅削減汽車和葡萄酒等關(guān)鍵商品的進(jìn)口關(guān)稅，并擴(kuò)大市場準(zhǔn)入。此舉被視為歐盟 " 去風(fēng)險化 " 戰(zhàn)略的重要一環(huán)，旨在減少對中國關(guān)鍵產(chǎn)品的依賴，并加強(qiáng)供應(yīng)鏈多元化。

Stellantis 董事長呼吁特朗普維持墨加關(guān)稅豁免，警告關(guān)稅將重創(chuàng)美國汽車業(yè)

Stellantis 集團(tuán)董事長 John Elkann 向特朗普政府公開呼吁，避免對墨西哥和加拿大向美國出口的汽車及零部件加征 25% 的關(guān)稅，強(qiáng)調(diào)此舉將嚴(yán)重?fù)p害美國本土汽車制造商的盈利能力，并削弱其市場競爭力。John Elkann 表示，若 25% 關(guān)稅生效，Stellantis 將首當(dāng)其沖，因?yàn)槠?39% 的北美產(chǎn)車輛來自墨西哥和加拿大，高于福特（18%）和通用（36%）。

中國電動卡車制造商質(zhì)子汽車擬赴港 IPO，計(jì)劃募資約 2 億美元

知情人士透露，中國電動卡車制造商質(zhì)子汽車正考慮在中國香港進(jìn)行首次公開募股（IPO），計(jì)劃募集約 2 億美元資金。目前，該公司已與潛在顧問機(jī)構(gòu)展開接洽，以籌備上市事宜，但最終是否推進(jìn)仍存不確定性。  

聚焦 · 傳統(tǒng)車企新動向

傳日產(chǎn)汽車計(jì)劃更換首席執(zhí)行官

在經(jīng)歷了一系列業(yè)績下滑以及與本田合并談判破裂后，日產(chǎn)汽車正醞釀高層人事變動。知情人士透露，日產(chǎn)汽車董事會已開始物色接替現(xiàn)任首席執(zhí)行官內(nèi)田誠的潛在人選，且已開始評估潛在繼任者的意向。內(nèi)田誠在本月初曾表示，盡管他愿意在必要時讓位，但他希望在公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定后再卸任。

鈴木汽車印度新工廠正式建成投產(chǎn)

鈴木汽車的印度子公司馬魯?shù)兮從驹谟《缺辈抗飦喖{邦的 Kharkhoda 新工廠完成第一階段的建設(shè)并正式投產(chǎn)，預(yù)計(jì)到 2028 年該工廠將成為亞洲最大的乘用車制造基地之一。

阿斯頓?馬丁裁員 5%, 再次推遲首款電動汽車發(fā)布

2 月 26 日，英國豪華汽車制造商阿斯頓?馬丁表示，將在全球削減約 5% 的員工數(shù)量，以進(jìn)一步降低成本并推動未來投資。該公司表示，約 170 名員工將受此次裁員影響，預(yù)計(jì)通過此次裁員將節(jié)省約 2,500 萬英鎊。同時，該公司再次推遲了其首款純電動汽車的發(fā)布時間。

梅賽德斯 - 奔馳重啟 V8 內(nèi)燃機(jī)研發(fā)，電氣化進(jìn)程全面放緩

面對電動汽車市場增長乏力，梅賽德斯 - 奔馳集團(tuán)近期宣布調(diào)整戰(zhàn)略，重啟高性能 V8 內(nèi)燃機(jī)研發(fā)計(jì)劃，同時將其電氣化目標(biāo)推遲了五年，并重申了對內(nèi)燃機(jī)的投資。目前，梅賽德斯 - 奔馳預(yù)計(jì)，到 2030 年，混動與純電車型將占該公司總銷量的 50%。這一決策標(biāo)志著該公司在傳統(tǒng)動力與新能源技術(shù)之間的平衡策略進(jìn)一步深化。

聚焦 · 供應(yīng)鏈

科思創(chuàng)預(yù)計(jì) 2025 年核心利潤將持平或略高

2 月 26 日，德國高性能聚合物材料制造商科思創(chuàng)（Covestro）預(yù)計(jì)，2025 年，其核心利潤將同比持平或略高，息稅折舊及攤銷前利潤將在 10 億歐元至 16 億歐元之間，與分析師平均預(yù)期的 13.1 億歐元基本一致。2024 年，該公司息稅折舊及攤銷前利潤為 11 億歐元，略高于分析師預(yù)期的 10.6 億歐元。

采埃孚起訴東安動力，指控自動變速器侵犯專利權(quán)

全球知名汽車零部件供應(yīng)商采埃孚亞太集團(tuán)近日宣布，已就自動變速器專利侵權(quán)糾紛向上海知識產(chǎn)權(quán)法院提起訴訟，指控哈爾濱東安動力生產(chǎn)的 A8R50 和 A8R30 兩款 8 速自動變速器侵犯其中國發(fā)明專利。

聚焦 · 智能化

特斯拉在美贏得關(guān)鍵裁決：Autopilot 致死案賠償金額受限

美國佛羅里達(dá)州第四地區(qū)上訴法院于 2 月 26 日作出裁決，推翻地方法院此前判決，限制特斯拉在 Jeremy Banner 致命車禍訴訟中可能面臨的賠償金額。這一判決標(biāo)志著特斯拉在 Autopilot 相關(guān)法律糾紛中再次取得重要勝利。

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