在我國，公路貨運(yùn)承擔(dān)著全社會(huì)70%以上生產(chǎn)生活類物資的運(yùn)輸，數(shù)以千萬計(jì)的貨車司機(jī)忙碌在車輪之上，保障了物資順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。如何更好地保障貨車司機(jī)群體的權(quán)益，是當(dāng)下貨運(yùn)平臺(tái)需要積極面對(duì)的課題。
近日，記者從貨拉拉司機(jī)權(quán)益保障委員會(huì)了解到，貨拉拉從減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)、提高司機(jī)收入，保障司機(jī)安全與健康，試點(diǎn)司機(jī)職業(yè)傷害保險(xiǎn)及幫扶困難司機(jī)家庭等方面出臺(tái)了一系列舉措。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下，貨拉拉的做法為貨運(yùn)平臺(tái)保障司機(jī)權(quán)益提供了一個(gè)樣本。
減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)，雙管齊下為司機(jī)增收
長期以來，實(shí)際到手的收入是貨車司機(jī)們最關(guān)心的事情。去年，貨拉拉主動(dòng)調(diào)整了平臺(tái)規(guī)則，以降低抽傭和增加訂單費(fèi)用兩種手段“雙管齊下”，并從充電、加油方面洽談合作，為平臺(tái)司機(jī)提供專屬優(yōu)惠。
2024年，貨拉拉根據(jù)供需匹配效率，對(duì)部分供需緊張的訂單調(diào)整了降抽傭力度。其中，4.2米以下車型降抽傭幅度達(dá)2%～5%；同時(shí)對(duì)全車型推出信息費(fèi)封頂和100公里以上訂單降抽傭活動(dòng)，最低僅抽傭1%，降抽傭比例高至13%，平均降抽傭5%。數(shù)據(jù)顯示，2024年貨拉拉通過停收部分費(fèi)用、降低信息費(fèi)、降低保證金等方式，累計(jì)減輕平臺(tái)司機(jī)成本負(fù)擔(dān)約5億元，測(cè)算后相當(dāng)于降低司機(jī)收費(fèi)約3.36%。
（平臺(tái)對(duì)部分貨運(yùn)訂單減少信息費(fèi)，加大補(bǔ)貼）
在提高司機(jī)收入方面，貨拉拉加大對(duì)平臺(tái)司機(jī)的補(bǔ)貼力度，推出訂單補(bǔ)貼、新手司機(jī)補(bǔ)貼、金秋拉貨節(jié)等活動(dòng)，僅2023、2024年兩年便補(bǔ)貼司機(jī)達(dá)2億元；在運(yùn)力供應(yīng)緊張時(shí)，貨拉拉推出節(jié)假日高峰服務(wù)費(fèi)，根據(jù)供需情況單個(gè)訂單運(yùn)費(fèi)最高漲幅達(dá)50%，尤其是在臨近訂單高峰期而運(yùn)力緊張的春節(jié)期間，含有高峰服務(wù)費(fèi)的訂單超過50%。
為保障司機(jī)的合理利潤，貨拉拉上線了單公里底價(jià)監(jiān)測(cè)功能，針對(duì)不同車型設(shè)置單公里最低價(jià)格，防止出現(xiàn)運(yùn)費(fèi)過低的情況。
2022年以來，針對(duì)發(fā)貨人拖欠司機(jī)運(yùn)費(fèi)等問題，貨拉拉上線了“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃，針對(duì)發(fā)貨人爽約、失聯(lián)或拒不支付運(yùn)費(fèi)等難題，截至目前為平臺(tái)司機(jī)補(bǔ)貼及墊付費(fèi)用超3000萬元。
為降低司機(jī)的運(yùn)營成本，貨拉拉還利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)與油站、電動(dòng)汽車充電站合作提供優(yōu)惠能源服務(wù)。2025年1月，貨拉拉發(fā)布《貨拉拉社會(huì)責(zé)任行動(dòng)報(bào)告》顯示，截至2024年10月，貨拉拉合作的新能源電站達(dá)8.6萬座，合作的新能源電樁94萬個(gè)，新能源電站覆蓋城市338座。2023年10月至2024年10月，新能源車充電量達(dá)9億千瓦，累計(jì)為司機(jī)節(jié)約加油、充電成本超2億元。
超過50萬司機(jī)做過專屬“健康操”
貨車司機(jī)以車為家，長期開車、生活不規(guī)律等因素導(dǎo)致許多司機(jī)身體處于亞健康狀態(tài)。保障貨車司機(jī)的健康與安全，關(guān)系到行業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。
2024年，貨拉拉出臺(tái)了多種舉措關(guān)懷司機(jī)的身心健康。其中，貨拉拉與深圳職業(yè)病防治所聯(lián)合開發(fā)“司機(jī)健康操”一期、二期，為司機(jī)預(yù)防頸椎、腰椎的常見職業(yè)病患，并通過司機(jī)社區(qū)和司機(jī)直播，長期宣傳各種預(yù)防知識(shí)，累計(jì)參與的司機(jī)超過53.5萬人次，曝光超過148萬人次。
（貨拉拉司機(jī)健康操）
在司機(jī)健康監(jiān)測(cè)方面，貨拉拉積極與全國總工會(huì)合作，為部分司機(jī)提供免費(fèi)體檢。數(shù)據(jù)顯示，2024年貨拉拉已為平臺(tái)司機(jī)提供免費(fèi)體檢6000多人次。同時(shí)，貨拉拉與中國社會(huì)工作者聯(lián)合會(huì)共同發(fā)布司機(jī)心理健康公益熱線，為貨運(yùn)司機(jī)提供免費(fèi)心理咨詢服務(wù)。
在司機(jī)行駛安全方面，貨拉拉應(yīng)用人工智能技術(shù)搭建智能安全防控系統(tǒng)，把安全管控舉措嵌入“事前”和“事中”環(huán)節(jié)，將管控模式從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動(dòng)干預(yù)，提升風(fēng)險(xiǎn)訂單的響應(yīng)和處置時(shí)效，降低安全事故發(fā)生率。項(xiàng)目實(shí)施以來，重點(diǎn)關(guān)注的違規(guī)載人和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)恼倩芈示笥?5%。
為保證司機(jī)休息權(quán)益，貨拉拉推出了“防疲勞”機(jī)制，根據(jù)業(yè)務(wù)量及司機(jī)工作節(jié)奏、出行習(xí)慣等規(guī)范引導(dǎo)司機(jī)工作時(shí)間，司機(jī)可依據(jù)自身實(shí)際合理分配接單時(shí)間。對(duì)司機(jī)連續(xù)工作時(shí)間過長，司機(jī)端APP自動(dòng)彈出休息提示，防止司機(jī)疲勞駕駛。
繼續(xù)推進(jìn)司機(jī)職業(yè)傷害保險(xiǎn)，幫扶困難司機(jī)家庭
貨車司機(jī)具有抗風(fēng)險(xiǎn)能力差的職業(yè)特點(diǎn)，當(dāng)司機(jī)家庭突陷困境時(shí)，貨運(yùn)平臺(tái)及時(shí)伸出援手尤為重要。
2022年，在人社部、交通部等部委的大力支持和指導(dǎo)下，貨拉拉作為試點(diǎn)平臺(tái)之一參與了“新業(yè)態(tài)就業(yè)人員職業(yè)傷害保障試點(diǎn)”。截至目前，貨拉拉針對(duì)司機(jī)職業(yè)傷害保險(xiǎn)累計(jì)投入超過1億元，保險(xiǎn)累計(jì)覆蓋160萬新老司機(jī)，平臺(tái)協(xié)助申請(qǐng)理賠司機(jī)超過1000名，單起案例最高賠付額度超過百萬元。
2018年11月，貨拉拉正式啟動(dòng)“貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金”，用于援助平臺(tái)上因?yàn)?zāi)、因病致困的司機(jī)家庭。數(shù)據(jù)顯示，2024年貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金向49位困難司機(jī)伸出了援手，截至目前，貨拉拉司機(jī)關(guān)懷基金一共幫扶了128個(gè)困難司機(jī)家庭。
(貨拉拉向王師傅發(fā)放幫扶資金)
針對(duì)司機(jī)子女教育難題，貨拉拉在2023年推出了“前橙計(jì)劃”優(yōu)才獎(jiǎng)學(xué)金項(xiàng)目，截至目前，已為59名考入優(yōu)秀公辦本科院校且家庭困難的司機(jī)子女發(fā)放優(yōu)才獎(jiǎng)學(xué)金，以減輕司機(jī)家庭負(fù)擔(dān)，使司機(jī)子女安心讀書，獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的機(jī)會(huì)。
貨拉拉公司表示，2025年將繼續(xù)加大司機(jī)權(quán)益保障力度，包括開展“圓夢(mèng)行動(dòng)”，拓寬司機(jī)成長通道；推進(jìn)“前橙計(jì)劃”，通過獎(jiǎng)優(yōu)助學(xué)、交流促學(xué)等形式，助力司機(jī)子女教育；推進(jìn)“無憂計(jì)劃”，關(guān)注司機(jī)職業(yè)健康，設(shè)立急救公益項(xiàng)目，提升司機(jī)急救能力；強(qiáng)化保險(xiǎn)守護(hù)，在7省市繼續(xù)開展司機(jī)職業(yè)傷害保障試點(diǎn)；加大關(guān)懷幫扶，幫助更多受災(zāi)受困司機(jī)走出困境。
本文源自：金融界
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